El Atlas Copco (Epiroc) ROC L8 es un equipo de perforación de fondo de pozo (DTH) sobre orugas, diseñado para trabajos de precorte y perforación de producción en canteras y minas a cielo abierto. Gracias a su amplio rango de diámetros de barreno, gran profundidad de perforación y potente compresor a bordo, el ROC L8 ofrece altas velocidades de penetración y barrenos rectos y limpios.
Principales características y ventajas del ROC L8
- Amplio campo de aplicación: una sola máquina puede utilizarse tanto para precorte como para perforación de producción, reduciendo la necesidad de combinar equipos pequeños y grandes en el mismo frente.
- Alta capacidad de penetración: compatible con martillos DTH Atlas Copco COP 44, COP 54 y COP 64 para una perforación productiva en roca dura.
- Motor diésel de alta potencia, dimensionado para el sistema hidráulico y el compresor, que garantiza un rendimiento estable en condiciones de terreno exigentes.
- Compresor de alta presión a bordo: compresor de tornillo Atlas Copco que proporciona un caudal de aire de barrido potente para barrenos limpios y una carga de explosivos más eficiente.
- Posicionamiento preciso de los barrenos: el sistema opcional de control electrónico de inclinación y profundidad ayuda a mantener el ángulo y la profundidad correctos tanto en patrones de precorte como de producción.
- Manejo eficiente de varillaje: el sistema automático de manipulación de tubos reduce el trabajo manual, acorta los tiempos no productivos y mejora la seguridad alrededor del carro de avance.
- Desenrosque y guiado: la mesa de desenrosque hidráulica y el doble soporte de varillaje facilitan el roscado, ayudan a reducir el desgaste de las barras y contribuyen a mantener la rectitud del barreno.
- Comodidad y seguridad del operador: cabina espaciosa ROPS/FOPS con asiento regulable, buena visibilidad de la iniciación del barreno y del desplazamiento, bajo nivel de ruido y climatización eficaz.
- Movilidad y estabilidad: orugas de servicio pesado, bajo centro de gravedad y generosa distancia al suelo para un desplazamiento seguro sobre bancos irregulares.
- Facilidad de mantenimiento: amplias puertas de servicio con cierre y mangueras y componentes claramente marcados para simplificar las inspecciones diarias, el mantenimiento y la localización de averías.
Especificaciones técnicas — Epiroc ROC L8
| Parámetro |
Valor |
| Rango de diámetro de barreno |
110–130 mm con COP 44; 134–152 mm con COP 54; 156–165 mm con COP 64 |
| Diámetro de tubo de perforación |
89 / 102 / 114 mm (3 1/2" / 4" / 4 1/2") |
| Longitud de tubo de perforación |
6 m (20 ft) |
| Profundidad máxima de barreno |
aprox. 54 m (177 ft) |
| Motor diésel |
Caterpillar 3196 ATAAC, 317 kW (431 hp) @ 2000 rpm |
| Capacidad del depósito de combustible |
775 l (aprox. 200 US gal) |
| Compresor |
Compresor de tornillo Atlas Copco XRV 9, 25 bar (363 psi), 405 l/s (858 cfm) |
| Longitud total del carro de avance |
11 250 mm |
| Recorrido útil del carro |
8 100 mm |
| Extensión del carro |
1 300 mm |
| Fuerza de empuje |
máx. 40 kN |
| Velocidad de avance |
hasta 0.92 m/s |
| Velocidad de traslación |
hasta 3.4 km/h (2.1 mph) |
| Fuerza de tracción |
aprox. 110 kN |
| Capacidad de ascenso |
hasta 20° |
| Distancia al suelo |
aprox. 405 mm (16") |
| Unidades de rotación |
Unidades hidráulicas DHR 48H-45 / -56 / -68, par máximo hasta 6 200 Nm (4 550 lbf·ft) según configuración |
| Dimensiones de transporte (aprox.) |
Longitud 11 250 mm; anchura 2 490 mm; altura 3 995 mm |
| Peso operativo |
aprox. 19 900 kg (sin equipos opcionales) |
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